60 tonna lágbotna festivagn
video

60 tonna lágbotna festivagn

60-tonna lágbotna festi-kerrið er lágt-lesta festivagn sem notaður er til vegaflutninga á stórum tækjum og vinnuvélum.
Hringdu í okkur
Vörukynning
 

Inngangur

 

60-tonna festi-kerrið er lágt-leggi-kerra sem notað er til vegaflutninga á stórum tækjum og vinnuvélum. Það samanstendur af lágt-hleðslupalli, burðargrindi, fjöðrunarkerfi og ásasamstæðu.

 

02

 

 

Forskrift

 

Hjólhaf (mm)

1550

Stefna (mm)

1820 / 735

Magn af dekkjum

8 dekk / áslína

Dekkjaforskrift

215/75R17.5

Felguforskrift

6.00 – 17.5 (10 holur)

Aðflugshorn (gráður)

20 gráður

Brottfararhorn (gráður)

26 gráður

Lágmarkshæð frá jörðu

148

 

 

Eiginleikar

 

Há-hástyrkur háþrýstibiti úr stáli

Aðalgrindin er smíðuð úr Q690E stáli og myndar kassa-bjálkabyggingu. Efri og neðri flansar eru soðnir við vefinn til að búa til lokaðan hluta, hannaður til að standast einbeitt álag og beygjuálag sem myndast við flutning.

 

Fjölása dekkjaskipulag

Ökutækið notar fjölása dekkjaskipulag, með 8 dekkjum á ás. Dekkjaforskriftir eru 215/75R17.5 og felgulýsingar eru 6.00–17.5 (10 holur).

 

Byggingarsuðuferli

Suða á stálbyggingu er framkvæmd í samræmi við EN ISO 15614-1:2008 suðuaðferðarforskriftir, notaðar til að tengja saman aðalbjálka, þverbita og fjöðrunarstoðvirki.

 

 

Umsóknir

 

Í byggingarvélaflutningaiðnaðinum er það notað til að flytja belta- eða hjólasmíðabúnað eins og gröfur, jarðýtur og vegrúllur.

 

Í stórum búnaðarframleiðsluiðnaði er það notað til að flytja spennubreyta, iðnaðarbúnaðarstöðvar og stóra vélræna íhluti.

 

Í innviðabyggingariðnaðinum er það notað til vegaflutninga á brúarhlutum, stálbyggingarhlutum og forsmíðuðum verkfræðimannvirkjum.

 

Á sviði námuvinnslu og orkuverkfræði er það notað til að flytja námubúnað, þungar vélar og byggingartæki.

 

 

Upplýsingar Myndir

 

03

 

 

 

Algengar spurningar

 

Sp.: Hvers konar búnaður er 60-tonn lág-flatvagn hentugur til að flytja?

A: Þessi tegund ökutækis er notuð til að flytja byggingarvélar, námubúnað, stóran iðnaðarbúnað og þungar stálbyggingar eða vélræna íhluti.

Sp.: Hvaða víddarfæribreytur ætti að hafa í huga þegar þú velur líkan?

A: Þegar gerð er valin ætti að staðfesta lengd hleðslupalls, pallhæð, heildarbreidd ökutækis og lágmarkshæð frá jörðu til að tryggja að hægt sé að hlaða búnaðinn og að vegskilyrði séu uppfyllt.

Sp.: Hvert er hlutverk aðflugs- og brottfararhorna ökutækisins?

A: Aðflugs- og brottfararhornið er um það bil 20 gráður og 26 gráður í sömu röð, notað til að ákvarða staðbundið samband milli fram- og afturenda undirvagnsins og jarðar þegar verið er að hlaða, losa eða fara yfir rampa.

Sp.: Hvaða aðferðir eru venjulega notaðar þegar búnaður er hlaðinn á lágan-flatvagna-kerru?

Sv: Byggingarvélar keyra venjulega upp á hleðslupallinn um stiga eða rampa, en stór búnaður er hífður upp á pallinn með lyftibúnaði.

Sp.: Hvaða hlutar ættu að vera með í hefðbundinni ökutækjaskoðun?

A: Athuga skal soðnu hluta rammans, slit á dekkjum, tengipunktum fjöðrunar, bremsulínur og þéttleika hjólfelga og staðfesta skal að hleðslu- og festibúnaður sé læstur fyrir flutning.

maq per Qat: 60 tonna lága kerru, framleiðendur, birgjar, verksmiðju, framleiðendur 60 tonna lága kerru í Kína

Hringdu í okkur

whatsapp

Sími

Tölvupóstur

inquiry